تیک آف های نابهنگام سبب نارضایتی مردم تهرانسر شده است

15:35 ۶۲ روز و ۲۱ ساعت پیش افکار نیوز 243 0
تیک آف های نابهنگام سبب نارضایتی مردم تهرانسر شده است

سیدعلی رضا مرتضی‌پور دبیر کانون های محیط زیست مناطق ۲۲گانه تهراندرباره تعداد پروازهای بعد از ساعت ۲۴ می گوید: هر شب پروازهای بسیار زیادی بعد از این ساعت انجام می شود اما واقعیت این است که حتی یک پرواز هم زیاد است.

افکار نیوز

به گزارش افکارنیوز،هفته گذشته سومین نشست از سلسله نشست های هم اندیشی مشترک فرمانداری، نمایندگان مجلسو شورای اسلامی شهر تهرانبا معتمدین و نمایندگان محلات سیزده گانه منطقه۲۱  به ریاست "عیسی فرهادی" فرماندارتهران برگزار شد، "غلامحسین آرام" معاونفنی و عمرانی فرمانداری تهران، "مصطفی کواکبیان"، "محمود صادقی"، "محمد جواد فتحی"، "علیرضا محجوب"، "پروانه مافی" و "سیده فاطمه ذوالقدر" نمایندگان مردم تهران در مجلسشورای اسلامی، "افشین حبیب زاده" و "ناهید خداکرمی" از شورای اسلامی شهرتهران و "حسن رحمانی" شهردار منطقه۲۱، حضور داشتند.
در این جلسه سیده فاطمه ذوالقدر نایب رئیس فراکسیون زنان مجلس شورای اسلامیگفت: شهروندان منطقه۲۱ مشکلاتبسیاری به‌دلیل قرار گرفتن در مجاورت فرودگاهمهرآباد در این منطقه دارند که عمده مشکل‌شان آلودگی صوتیناشی از نشست و برخاست هواپیماها در فرودگاه مهرآباد است.
وی افزود: پس از بررسی‌های متعدد و هماهنگی با مسئولان این فرودگاه مقرر شد که پروازهای این فرودگاه از ساعت ۱۲شب تا ۶صبح متوقف شود.
تکذیب خبر پرواز هواپیماهابلافاصله بعد از این نشست مدیرکل فرودگاه مهرآباد اعلام کرد با توجه به اینکه از سه سال پیش با دستور وزیر راه و شهرسازیپروازهای نیمه شب فرودگاه مهرآباد متوقف شده، خبرها در رابطه با ورود فرمانداری تهران و نمایندگان مجلس به این موضوع صحت ندارد.
رستمی با اشاره به دستور سه سال قبل وزیر راه برای توقف این پروازها اعلام کرد: از همان زمان بنا شد جز پروازهای اضطراری، پروازی VIP و پروازهای با تاخیر مواجه شده‌اند، هیچ پروازی بین ساعات ۱۲ شب تا ۵ صبح در این فرودگاه انجام نمی‌شود و هیچ پرواز برنامه‌ای و غیربرنامه‌ای در این زمان در دستور کار مهرآباد قرار ندارد.
مدیرکل فرودگاه مهرآباد ادامه داد: این موضوع با تصمیم‌های نهایی شده از سه سال قبل اجرایی شده و از این رو این صحبت‌های جدید که برای توقف پروازها باید فرمانداری تهران ورود کند، صحت ندارد.
مشکل اصلی پروازهای تاخیری است/قانون رعایت نمی شودسیدعلی رضا مرتضی‌پور دبیر کانون های محیط زیستمناطق ۲۲گانه تهراندرباره تعداد پروازهای بعد از ساعت ۲۴ می گوید: هر شب پروازهای بسیار زیادی بعد از این ساعت انجام می شود اما واقعیت این است که حتی یک پرواز هم زیاد است.
وی می افزاید: پروازهای تاخیری بی معناست؛ وقتی قرار است از ساعت ۲۴ به بعد پرواز ممنوع شود، باید همه پروازها کنسل شود، اما متاسفانه ما تا خود صبح پرواز داریم.
مرتضی پور ادامه می دهد: در جلسه هفته گذشته در فرمانداری هم عنوان کردیم که تا خود صبح پروازها ادامه دارد؛ اما مسئولان فرودگاه عنوان می کنند برخی پروازها غیر برنامه ای است، برخی تاخیری و برخی وی آی پی و برخی را هم می گویند نظامی است؛ اما تمام پروازها با مجموعه آقای رستمی است.
دبیر کانون های محیط زیست تصریح می کند: در همان جلسه عنوان شد پروازها بر اساس قانوناز ۱۲ شب تا ۶ صبح ممنوع است اما فردای همان روز باز ساعت ۴.۴۰ صدای
هواپیمابلند شد؛ فرمانداری گفت تا ۶ اما آن ها تا ۵ را هم رعایت نکردند و پرواز از روی تهرانسر انجام شد.
وی می افزاید: طبق قوانین وزارت بهداشتدر روز نباید صدای ۸۰ دسیبل منتشر کنیم و صدای ۶۰ دسیبل و بیشتر هم در شب غیر استاندارداست، اما این موضوع در غرب تهران عملا این گونه نیست. از سوی دیگر ارتفاع پروازها پایین است و گردش به چپ هم زود انجام می دهد. اگر مسئولان انصاف داشته باشند می توانند به همه ایرلاین ها اعلام کنند که در ارتفاع بالاتر گردش به چپ داشته باشند.
همچنین منوچهر رضایی دبیر شورایاری تهرانسر شرقی نیز می گوید: بر اساس قوانین بین المللی هواپیمایی، همه فرودگاه ها دفتر وقایع دارند و کسی نمی تواند آن را مخدوش کند. می توان بر اساس این دفتر نشان داد که از ساعت ۲۴ تا ۶ صبح چند هواپیما می پرد.
وی می افزاید: مهرآباد تنها فرودگاه داخل شهر جهاننیست، کشورهای مختلفی فرودگاه های داخل شهری دارند، اما همه ملزم به رعایت یک سری قوانین هستند که در مورد مهرآباد رعایت نمی شود. در مورد پروازهای تاخیری، فقط یک مورد و دو مورد نیست که اگر هم باشد زیاد است.
رضایی ادامه می دهد: حتی اگر تمرکز مسئولان هواپیمایی بر هواپیماهای تاخیری است بهتر است به جای این مطلب، سیستم های خودشان را اصلاح کنند. صحبت ما رعایت پروتکل هاست. برای ماشین معاینه فنی می گذارند و هر کس با هر بهانه ای از ماشین بدون
معاینه فنیاستفاده کند جریمه می شود؛ ما می گویم رعایت قانون برای هواپیماها هم باشد.
دبیر شورایاری تهرانسر می گوید: تاکید ما بر رعایت قانون است که الان اجرا نمی شود. ۹۰ هزار نفر شب ها در تهرانسر
خوابهستند و مسئولان هواپیمایی این جمعیت را اصلا در نظر نمی گیرند.
با این شرایط و آزاری که جمعیت نزدیک به ۱۰۰ هزار نفری تهرانسر از صدای نابهنگام تیک آف هواپیماها می بینند، می توان به جای انکار، به دنبال راهکار بود.
 


گروه های زیر مجموعه اجتماعی

رسانه
رسانه
حوادث و انتظامی
حوادث و انتظامی
دنیای ارتباطات
دنیای ارتباطات
حقوقی قضایی
حقوقی قضایی
خانواده
خانواده
شهری
شهری
رفاه و تعاون
رفاه و تعاون
باشگاه شبانه
باشگاه شبانه
خواندنی ها
خواندنی ها
زنان و جوانان
زنان و جوانان
محیط زیست
محیط زیست
جوانان و خانواده
جوانان و خانواده
عمومی
عمومی
سلامت
سلامت
آموزش و پرورش
آموزش و پرورش

آخرین اخبار

پر بازدید ترین اخبار امروز

سوالات بی‌جواب درباره ˮسانچیˮ
"سانچی" که ۹ روز در دل آب با آتش جنگید در نهایت غرق شد و به زیر آب رفت اما ابهامات آن از قبیل چگونگی برخورد دو کشتی، دقایق پر التهابی که به دریانوردان گذشته است،‌ دلیل نجات نیافتن پرسنل و سئوال‌های دیگر همچنان در کانال های خبری رسمی و غیررسمی دست به دست می‌چرخد. سئوالات بی جوابی که این گزارش به دنبال یافتن پاسخی برای آن‌هاست.
لحظه برخورد کشتی چینی با نفتکش سانچی
ویدئویی از لحظات اولیه برخورد کشتی چینی با نفتکش سانچی و انفجار.
سومار دوباره لرزید- احساس زلزله 5.4 ریشتری در شهرهای عراق
چای سبز را چه زمان و چگونه بنوشیم تا لاغر شویم؟
تعدیل نیرو در شورای شهر؟
زلزله ۴.۷ ریشتری کرمانشاه را لرزاند
توصیه رئیس پلیس راه به رانندگان
انتقاد ژنرال از پخش «لیسانسه‌ها» در عزای عمومی!
تازه‌ترین جزئیات از خسارات زلزله‌های غرب کشور
نقطه قوت طرح جدید ترافیک
تسهیل ارائه خدمات ترجمه تخصصی به کمک فناوری اطلاعات
نقشه و آدرس دادسراهای عمومی و اتقلاب پایتخت